حسمت فيات الجزائر الجدل القائم حول أيقونتها الجديدة؛ فيات غراندي باندا (Fiat Grande Panda) التي بدأت رسمياً بالخروج من خطوط الإنتاج بمصنع وهران.
وضعت الصور الأخيرة حداً لأشهر من الإشاعات، معلنةً انطلاق العد التنازلي لتسويق السيارة في السوق الوطنية بتصميم عصري وأبعاد مدمجة.
قفزة إنتاجية: 90 ألف مركبة من مصنع وهران
أعلن سمير شرفان، المدير التنفيذي لمنطقة الشرق الأوسط وإفريقيا في ستيلانتيس (Stellantis)، عن وصول مصنع وهران إلى عتبة إنتاج 90 ألف مركبة منذ انطلاق نشاطه، في مارس 2023.
يعكس هذا الرقم التطور المتسارع للمشروع الصناعي في الجزائر والتميز العملياتي (Operational Excellence) للفرق المحلية العاملة داخل المصنع.
أكدت إدارة المجمع، خلال زيارة كزافييه شيرو نائب الرئيس التنفيذي للموارد البشرية، أن الجزائر أصبحت ركيزة استراتيجية تلعب دوراً متزايد الأهمية ضمن طموحات الشركة المستقبلية.
حقيقة أسعار فيات غراندي باندا في الجزائر
تداولت منصات التواصل الاجتماعي أنباءً عن سعر ابتدائي يقدر بـ 235 مليون سنتيم، إلا أن الشركة التزمت التريث في إعلان الأرقام الرسمية.
تنتظر الإدارة ضبط تكاليف الإنتاج النهائي وحساب نسبة الإدماج (Integration Rate) لضمان سعر تنافسي يحد من نشاط المضاربين.
تؤكد المؤشرات الاقتصادية أن السعر سيكون مدروساً بفضل نظام التركيب الكامل (Complete Knock Down)، الذي يعفي المركبة من الرسوم الجمركية الثقيلة.
تقديرات الأسعار حسب الفئات
تشير المعطيات التقنية إلى تموضع سعري ذكي يجعلها منافسة قوية لسيارة فيات 500، وتأتي التقديرات كالتالي:
| الفئة | السعر التقديري (مليون سنتيم) | الحالة |
| الفئة الأساسية (Base) | 240 – 260 | توقعات أولية |
| الفئة العليا (Full Option) | تصل إلى 290 | تجهيزات كاملة |
المواصفات التقنية والمحرك
تراهن فيات على خيار ميكانيكي يجمع بين الاقتصاد في استهلاك الوقود والأداء العملي الذي يناسب احتياجات القيادة اليومية في المدن.
- المحرك: يأتي بسعة 1.2 لتر بنزين (VTi) بقوة 82 حصاناً.
- التصميم الخارجي: مصابيح ليد (Full LED) بتصميم “البكسل” المستوحى من الثمانينات بلمسة عصرية.
- الأبعاد: طول السيارة 3.99 متر، مما يجعلها ضمن فئة “سوبر ميني” (Super Mini).
- سعة التخزين: صندوق خلفي بسعة 361 لتر، يصل إلى 1000 لتر عند طي المقاعد.
طريقة الشراء وأولوية التسليم
أوضحت الشركة أن السبيل الوحيد لاقتناء السيارة هو عبر منصتها الرقمية (Digital Platform) الرسمية فور فتح باب الطلبات.
ستمنح الأولوية في التسليم للزبائن الذين سجلوا سابقاً لشراء “فيات 500” التي توقف إنتاجها في مصنع وهران قبل أشهر.
تهدف هذه الاستراتيجية إلى ضمان الشفافية المطلقة ومنع التلاعب بطلبات الزبائن المنتظرين منذ مدة طويلة.
بناءً على بلوغ إنتاج المصنع 90 ألف مركبة، هل تتوقع أن تنتهي أزمة ندرة السيارات في الجزائر قريباً؟ شاركنا رأيك في التعليقات.
