أعلنت مجموعة ستيلانتيس (Stellantis) رسمياً عن خطة جديدة من أجل توسعة مصنع “فيات” بطفراوي ولاية وهران، تهدف الخطة إلى تحقيق قفزة نوعية في قدرات التصنيع المحلي كما وكيفا.
تسعى هذه الخطوة إلى تلبية الطلب المتزايد في السوق الجزائرية عبر رفع وتيرة الإنتاج إلى 135 ألف مركبة سنوياً بحلول عام 2028.
ستحول هذه التوسعة منشأة طفراوي إلى واحد من أهم مراكز التصنيع التابعة للمجموعة في منطقتي إفريقيا والشرق الأوسط.
تقنيات التصنيع وتوسعة خطوط الإنتاج
تتضمن المرحلة الجديدة تحديثات تقنية عميقة تشمل توسيع خطوط تلحيم هياكل السيارات (Body Welding) وتطوير عمليات التركيب المتقدمة.
كما سيتم إنشاء وحدة طلاء (Painting Unit) جديدة كلياً بمواصفات عالمية، لضمان مواكبة النمو المتسارع في حجم العمليات اليومية للمصنع.
تهدف الاستراتيجية الصناعية (Industrial Strategy) للمجموعة إلى جعل الجزائر مركزاً إقليمياً لتصدير الخبرات والمنتجات في قطاع السيارات.
لغة الأرقام تتحدث، تطور الإنتاج في مصنع طفراوي
يعكس الجدول التالي القفزة الكبيرة في أعداد السيارات المنتجة منذ تدشين المصنع في ديسمبر 2023:
| السنة | حجم الإنتاج السنوي (مركبة) | الحالة التقنية / الموديلات |
| 2024 | 17,000 | بداية عمليات التركيب الأولي |
| 2025 | 53,000 | تفعيل ورشات اللحام والطلاء |
| 2026 | 90,000 (مستهدف) | التوسع في الإدماج المحلي |
| 2028 | 135,000 (مستهدف) | التشغيل الكامل للتوسعة الجديدة |
تعزيز نظام CKD والإدماج المحلي
بدأت خطوط تلحيم الهياكل المعدنية والطلاء العمل فعلياً، مما يمهد الطريق للإطلاق الوشيك لسيارة “غراندي باندا” (Grande Panda).
سيتم تصنيع هذا الموديل بنظام التفكيك الكامل (Complete Knock Down – CKD)، وهو ما يرفع من نسبة الإدماج الوطني بشكل كبير.
ساهمت الشراكات مع الموردين المحليين في استكمال سلسلة القيمة، خاصة بعد الاتفاق على تصنيع القطع المعدنية المشكلة بالضغط (Emboutissage) محلياً.
آفاق اقتصادية وفرص عمل جديدة
سيوفر هذا الاستثمار الاستراتيجي أكثر من 1000 فرصة عمل جديدة، تتنوع بين وظائف مباشرة وتقنية غير مباشرة في سلاسل التوريد.
يعزز رفع حجم الإنتاج من تنافسية الصناعة المحلية، ويفتح آفاقاً واسعة للموردين الجزائريين للانخراط في منظومة صناعية دولية.
برأيك، هل ستساهم هذه القفزة في الإنتاج في خفض أسعار السيارات بالسوق الجزائرية قريباً؟ شاركنا تحليلك في التعليقات.